Mika Lehdon kirjoittamassa uutisessa (7.10, IS.fi) ”Liikenteelle suunnitellaan päästökauppaa koko EU:ssa – polttomoottoriautojen valmistus loppumassa vuonna 2035” kerrotaan EU:n suunnittelevan polttomoottoriautojen valmistuksen lopettamista vuoteen 2035 mennessä. Tavoitteena on siirtyä autoilussa täyssähköautoihin.

Täyssähköautoihin siirtyminen 2035 mennessä tarkoittaisi polttoaineen hinnan nostamista vähitellen. Tällä hetkellä Bensiinin hinta on noin 1.9 euroa litralta ja hinnan nousulle ei näy loppua. Polttoaineen hinnan nostaminen saattaa monen mielestä olla oikeutettua mutta näin se ei ole. Polttoaineen hinnan nostaminen kurittaa merkittävästi köyhien ja maaseudulla elävien ihmisten lompakkoa. Polttoaineen hinta vaikuttaa suoraan myös palveluiden ja hyödykkeiden hintoihin. Kuljetusten hinnat nousevat ja työmaalla toimivien työkoneiden kustannukset kasvavat.

Meillä Suomessa autokanta on Euroopan vanhimmasta päästä (alle keskitason). Yksi Syy tähän on varmasti autoverot. Suomessa uuden auton ostaminen ei ole kannattavaa, koska autosta joutuu maksamaan moninkertaisesti muihin maihin verrattuna. Esimerkiksi uuden täyssähköauton keskimääräinen hinta tällä hetkellä Suomessa on 52 500 euroa, kun taas Norjassa hinta on noin 40 000 euroa. Eroa on siis 12 500 euroa, mikä on todella paljon.

Sähköautot kyllä kehittyvät nopeasti mutta Suomen olosuhteisiin ne eivät vielä sovellu. Sähköautojen akunvaraus heikkenee pakkasessa ja lataamiseen menee aikaa merkittävästi. Kaikilla ei ole aikaa odottaa tunteja, että auto latautuu. Lapissa etäisyydet ovat pitkiä ja sähköauton edut eivät pääse esille. Mökillekin täytyy ottaa aggregaatti mukaan, mikä vie mielestäni pohjan koko sähköautoilusta. Pitää myös huomata se, että sähkö on vielä suhteellisen halpaa. Valtio saa merkittäviä verotuloja polttoaineveroista, joten polttomoottoriautojen loputtua sähkönhintaa aletaan verottamaan, koska valtio tarvitsee tuloja. Sähköautoilusta tulee yhtä kallista, kuin polttomoottori autolla ajamisesta.

Mielestäni polttoainetta ei pitäisi nostattaa yli kahden euron. Jos valtio haluaa täyssähköautoja liikenteeseen, niin sen on tuettava kansalaisia niiden ostamisessa. Mielestäni yhtälö on aika erikoinen. Kalliita sähköautoja ja kallista polttoainetta. 2035 on myös todella kunnianhimoinen raja, enkä juuri ymmärrä Suomen halua olla jokaisessa asiassa etuajassa. Mielestäni Suomen tulisi panostaa vetyautoihin, koska ne ovat todella ympäristöystävällisiä ja niiden kantomatka ja tankkaus vastaavat polttomoottoriautojen tasoa. Vetyä muutenkin syntyy teollisuuden sivutuotteena. Sähköautot eivät päästä hiilidioksidipäästöjä mutta tällä hetkellä sähkö tuotetaan fossiilisilla polttoaineilla ja autoista syntyy akkujätettä. Akkujen täytyy kehittyä, jotta minä harkitsen polttomoottoriauton sijasta sähköautoja.

 

”Puolan ja EU:n kiista perustuslaista syvenee, EU kommentoi Puolan lainsäädäntöä koskevaa linjausta – "Puola leikkii tulella". Puolan perustuslakituomioistuin linjasi torstaina, että osa EU:n perussopimusten artikloista on maan perustuslain vastaisia. EU-komission mukaan se tekee kaikkensa, jotta unionin yhteinen lainsäädäntö säilyttäisi asemansa etusijalla.” Uutisoi Yle 8.10.2021.

 

Mielestäni Puolan EU-maana pitäisi noudattaa EU:n perussopimuksen artikloja ja muovata perustuslakiaan niiden kanssa yhteen sopivaksi. Jokainen EU­-maa on myös sitoutunut noudattamaan yhteistä EU-lakia, ja Puola ei ole mikään poikkeus. Yhteinen EU-laki on myös kansallisen perustuslain yläpuolella.

 

Mielestäni Puolalle pitäisi asettaa rankkoja sanktioita kuten EU-tukien merkittävä vähentäminen, jotta Puola tajuaisi, että yhteisistä säännöistä on pidettävä kiinni. Mielestäni Puolaa voisi myös uhkailla erottamisesta Euroopan unionista, sillä se voisi pelästyttää Puolan ja muutosta alkaisi täten tapahtumaan. Puolan kannalta ero Euroopan unionista ei olisi kannattava sillä Puolan kansa on hyvin EU myönteinen ja Puola menettäisi myös suuret EU-tuet.

 

uutinen: https://yle.fi/uutiset/3-12135269

https://yle.fi/uutiset/3-12137847

Mikkelissä jaetaan syksyllä yli 3000 kiloa EU:n ruoka-apua vähävaraisille

Monet Suomalaiset ovat varmasti miettineet mitä hyötyä/etuja EU tarjoaa arkielämään. Tässä se näkyy varmasti. 3000 kiloa ruokaa on todella suuri määrä, ja apu ihmisille ketkä sitä tarvitsevat. EU tarjoaa ja helpottaa suomalaisten arkea varmasti muutenkin, mutta asiat eivät ole aina nähtävissä. Mikkelissä tapahtuva EU:n tarjoama apu tuo lisää myönteistä ajattelua EU:ta kohtaan.

Ruuan puute on todellinen ongelma myös suomalaisten keskuudessa, vaikka sitä ei aina ajattelisikaan. Moni ihminen elää Suomessa köyhyysrajan alapuolella, ja joutuvat hankkimaan ruokansa esimerkiksi leipäjonoista. Tämäkin uutinen voi olla monille suomalaisille ensimmäinen tilanne, mistä he huomaavat EU:n kuulumiseen etuja. Muita ovat olleet esimerkiksi koronaelvytyspaketti. Olisiko Suomella varaa jakaa ruokaa yli 3000 kiloa tiheään tahtiin sitä tarvitseville pelkästään yksin? Toivottavasti tulemme näkemään jatkossakin, samanlaisia tilanteita missä EU auttaa suoraan arjenkansalaista. Kenenkään ei tarvitsisi olla huolissaan ruuan saamisesta tai sen puuttumisesta.

https://yle.fi/uutiset/3-12135269

Ylen uutisessa ‘’Puolan ja EU:n kiista perustuslaista syvenee, EU kommentoi Puolan lainsäädäntöä koskevaa linjausta – "Puola leikkii tulella" kerrotaan, että Puolan perustuslaki on ristiriidassa EU:n lainsäädännön kanssa. Unionin mukaan Puolan lait uhkaavat maan oikeuslaitoksen itsenäisyyttä. Ilmoille noussut huhua, että Puolan saamat tuet EU:lta voitaisiin lakkauttaa. Polexit eli Puolan eroaminen EU:sta on myös herättänyt keskustelua.

Mielestäni Puolan pitäisi muuttaa perustuslakiaan EU säädösten mukaiseksi, koska muutkin unionimaat niitä noudattavat. Puolalla ei ole mielestäni varaa pelata omilla säännöillä, sillä Puola saa niin paljon tukea EU:lta, mikä tekee jäsenyydestä Puolalle merkittävän. Jos Puola ei tee muutoksia perustuslakiinsa, tulisi Puolan erota unionista tai ainakin EU:n myöntämien tukien pitäisi loppua.

Puolan on ymmärrettävä, mitä EU jäsenyys merkitsee, ja miten yhteisöllisyys ja tasa-arvo voidaan toteuttaa. Lain muuttaminen on varmasti vaikeaa varsinkin, jos sitä on kauan noudatettu ja on ollut osana arkea. Toisaalta kaikkeen on pystyttävä varautumaan muuttuvassa maailmassa, missä yhden lain muuttaminen ei todellakaan ole suurin ongelma.